不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

▲2017年12月29日，河间市时村乡大河路加油站，两名男子正从面包车上往货车上搬运假驴肉。新京报记者大路摄

《G20首次卫生部长会议举行 共商全球卫生大计》据路透社报道，潘周贤在庭上承认自己曾协助促成行贿，知悉自己“做了错误行为”。检方指出，一旦交易成功，潘周贤将会获得数百万美元的报酬。在达成认罪协议后，潘周贤的刑期将会由最多10年，降至最少3年、最多7年监禁。